Close encounter

Close encounter met de Kineimarv van 184 ft

Close encounter met de Kineimarv van 184 ft

Dag 3 op zee – We hebben een heerlijke dag zeilen achter de rug. We liepen gemiddeld 5,5 knopen op de uitgeboomde genua. Recht voor het lappie weg. De bemanning voelt zich goed, we doen weer iets meer dan slapen, lezen en wachtlopen… Naast films (The Help en Millenium 3) worden er zelfs weer boeken gelezen. Cees heeft de zeeziekte ook onder controle. Alleen binnen heeft hij er nog last van. We hebben zelfs wacht gelopen met z’n drietjes (met een wachtsysteem van 2 uur op 4 uur af). Wat een luxe, we kunnen nu 4 uur achter elkaar slapen!!! We waren vanmorgen heerlijk uitgerust.

Rond middernacht, tijdens de wisseling van de wacht, ging het AIS alarm van de marifoon af (het werkt!). Er zat een schip in onze range van 15 mijl. Het bleek visserschip Kineimarv no. 108 uit Japan van 184 ft! Ze kwamen recht op ons af. Ongelooflijk… zitten we midden op zee, we zien al drie dagen geen schip en dan ligt er een schip op ramkoers… Ben heeft geprobeerd ze op te roepen, maar ze gaven geen reactie. Ik heb de boot iets opgestuurd en ze gingen nu op 2 mijl achter ons langs. We konden weer rustig gaan slapen!

Vanmorgen hebben we bij het opkomen van de zon het grootzeil ook bijgezet en we liepen we tussen de 5,5 en 6,5 knopen. Nu hebben we het grootzeil iets geminderd voor de nacht.

Onze positie om 19.00 UTC: 14.08.575 N bij 030.49.454 W
Wind: 13 – 15 knopen
Snelheid: 5,5 knopen
Koers: 251 graden
Nog 1525 mijl te gaan

We zien massa’s vliegende vissen voorbij vliegen. Ze vliegen hele stukken boven de golven en knallen dan in 1X in de golven. Dat ze daar geen hoofdpijn van krijgen! Verder geen beestjes. Vanmiddag hebben we ons zelf verwend met een colaatje en verse citroen. En we hebben net heerlijk (Marokkaans) gegeten, met o.a. verse pompoen (tip van de Sark > bedankt het was heerlijk).

Positie 3 staat in de kaart. En we zijn weer klaar voor de nacht.
Tot het volgende zeebericht!
—–
At 12/17/2012 6:12 PM (utc) our position was 14°09.82’N 030°45.96’W

Vliegende start

Tijdens ons vertrek wordt het vokslied gezongen

Tijdens ons vertrek wordt het vokslied gezongen

Dag 1 zit er op. Nog maar 17 mijl te gaan! Het is een hobbelige rit tot nu toe. De wind komt van achter en was vannacht zelfs 30 knopen en meer. De golven komen ook van achter en het is bepaald geen rustige oceaan deining. Wij hotseklotsen en schommelen wat af en moeten ons regelmatig goed schrap zetten. Slapen is weer even lastig door het geslinger. De eerste nacht moet Cees de opstapper nog even wennen aan de golven en heeft hij de visjes gevoerd. Primatourtje er in. En Ben en ik draaien samen het oude wachtsysteem van 3 uur op, 3 uur af, zodat Cees even rustig kan inslingeren. Inmiddels zit Cees weer in de kuip. Eten wil nog niet lukken, maar water houdt hij binnen!

Positie zaterdag 12 december 17.00 uur UTC:
16.16.268N
027.07.699W
Nog te gaan: 1764
Wind 15 tot 20 knopen
Snelheid 5,5 knopen

Met pijn in ons hart nemen we afscheid van de Kaap Verden. Wat een geweldige stad is Mindelo. Echt anders, maar hierover schrijf ik aan vaste wal meer (met fotoos) als ik weer een beetje internet heb. Want dat was echt vorige eeuw in Mindelo. Ze kennen bijna geen wifi, dus als je wilt internetten komen ze met een stekkertje voor je PC aan.

We hebben de nodige bootschappen gedaan, water en gas aangevuld en gewassen. Daarnaast hebben we de boot opnieuw ingedeeld, want Cees gaat in de punt liggen en deze lag nog helemaal vol met spullen! Het zit er allemaal in en vrijdag de 14e waren we klaar en uitgerust genoeg voor vertrek. We hebben uitgeklaard en hebben een stempel van de Kaap Verden in ons paspoort. Op naar de overkant.

Om 12 uur gooiden we los om nog even diesel te tanken. Helaas was iemand anders ons voor en die had maar liefst 1200 liter nodig� wij maar 60! Nog even geduld dus. De jongens van het tankstation hebben ons bij het wegvaren toegezongen in het Kaap Verdische volkslied, gevolgd door Elsa van de Sark met het Nederlandse volkslied. De fenders en lijnen liggen opgeborgen voor zeker de komende 14 dagen tot 20 dagen.

We hebben de eerste vliegende vissen gezien en ook van het dek geplukt (ik heb een foto gemaakt Beau!). Wat een komisch beestje is dat. Net een paling met vleugels die over de golven zoeft. Nooit geweten dat ze zulke grote afstanden kunnen afleggen. En het gas bleek vanmorgen op. Deze heeft Ben inmiddels vervangen. Daarnaast hebben we ons ook weer aangesloten bij het Nederlandse maritieme netje, er zijn nu maar liefst 13 Nederlandse boten onderweg naar de overkant.

De eerste positie staat op de kaart. Tot het volgende zeebericht!
—–
At 12/15/2012 4:58 PM (utc) our position was 16�16.59’N 027�07.33’W

Land in zicht!

Mindelo - Kaap Verden

Mindelo – Kaap Verden

Dag 7 – De zon komt langzaam op en aan de horizon worden de lichtjes langzaam vervangen door contouren van de eilanden. We moeten nog 35 mijl, dat is met deze snelheid nog zo’n 7 uur. Het was een vrij relaxte nacht. Bij gebrek aan wind hebben we de de motor bij laten staan en er zijn haast geen golven meer. Op de gsm van Ben ontvangen we de lokale radio al en de hele nacht hebben we genoten van de eerste Kaap Verdische klanken. We kunnen niet wachten om weer voet aan land te zetten!

Inmiddels hebben we aangelegd! De marinero’s kwamen naar ons toevaren om ons naar een plekje aan de steiger te begeleiden en onze achterlijnen vast te maken aan de meerboei. Op de steiger stonden de Sark en Horizon klaar om onze lijnen op te vangen. Er stond een behoorlijke wind bij het binnenvaren, dus enige concentratie was gewenst. Onze Franse buren hadden er alle vertrouwen in: ze hadden wel 1 fender  buitenboord gehangen en deden er ondanks verzoek niets bij!

Even later kwam Cees aanlopen. Zeer verrast dat we er al lagen, hij had onze spectaculaire aanloop gemist.

We did it!!!
We did it!!!

Heerlijk, na zeven dagen zout water liggen we weer aan wal. Het ziet er allemaal geweldig uit. Samen met Cees gaan we Mindelo verkennen en ’s avonds heerlijk uit eten. Dat hebben we wel verdiend!

Gevarieerde zeildag

Melkmeisje

Melkmeisje

Dag 6 op zee – Afgelopen avond trok eerst de wind aan, waardoor we het grootzeil voor de nacht weer wat hebben ingerold. Later zakte de wind weer in, hierdoor kregen de golven die schuin van achteren kwamen meer vat op Blabber en lagen we te rollen als een gek. Je schudt dan van links naar rechts en maakt niet mis te verstane uitslagen. Als je op bed ligt is het net of iemand je de hele tijd hardhandig loopt te porren. Van slapen komt niet veel.

Vanmorgen en middag hebben we weer beter kunnen zeilen en ’s middags hebben we zelfs het melkmeisje op gehad. Dit heeft niets te maken met de prachtige lichtinval van Vermeer, maar we hadden bij deze voor de windse koers het grootzeil over stuurboord en de genua over bakboord staan. Op deze manier vangen beide zeilen optimale wind. We vlogen er weer over en gaven gehoor aan het verzoek van onze opstapper om te ‘bloazen’!

Jammer genoeg zakte de wind later op de middag weer in en hebben we de genua laten zakken en de motor bijgezet om een beetje de vaart er in te houden. We kunnen de opstapper immers niet nog een dag langer laten wachten. We hopen morgen ergens in de middag de haven van Mindelo binnen te varen.

Gegevens op het moment van schrijven (17.00 UTC):
Positie 18.20.661N bij 023.43.459W
Dagafstand: 118 mijl
Nog te gaan 109 mijl
Totaal afgelegd 736 mijl

Het zeewater is rond de 25 graden, in Nederland teken je hiervoor in de zomer qua buitentemperatuur!

Gisteren tijdens het SSB contact met het Nederlandse Maritieme netje bleken we helemaal te horen te zijn door de Bodyguard in Nederland, Dordrecht.

Tenslotte nog een korte impressie van onze dagindeling:

  • 16.00 uur koken/warm eten
  • 17.00 uur mailberichtje voor website schrijven en kopje koffie
  • 18.00 uur SSB contact met de Sark over vorderingen en weer
  • 18.00 check boot voor de nacht. Vanaf 19.00 uur is het donker en voor die tijd loopt Ben altijd de hele boot even na. We leggen spullen klaar voor de nacht. En stellen de zeilvoering bij, indien nodig.
  • 20.00 uur SSB contact met het Nederlandse Maritieme net inmelden, positie en weersomstandigheden uitwisselen
  • 20.00 begint Ben’s wacht en ga ik slapen
  • 23.00 begint mijn wacht en gaat Ben slapen
  • 02.00 uur begint Ben’s wacht en ga ik slapen
  • 05.00 begint mijn wacht en gaat Ben slapen
  • 8 uur eindigt mijn wacht en leg ik even contact via de SSB met de Sark om vorderingen en weer uit te wisselen. Daarna duik ik mijn mandje nog in voor 3 uur. Ben neemt de wacht dan over
  • Rond 11 uur gaat Ben nog even liggen. Tussen 12 uur en 17.00 uur houden we beiden wacht en eten, lezen, kijken film en slapen indien nodig nog meer. En dat is zo’n beetje hoe wij de afgelopen 7 dagen zijn door gekomen.

We zijn weer toe aan een goede nachtrust, vaste wal onder onze voeten, mensen, kijken uit naar bezoek van Cees en een wijntje/biertje hebben we ook wel verdiend!

Het volgende bericht komt weer van het land!

Met de nadruk op ZONdag

Geweldig: roerbakmie die je niet meer hoeft te koken

Geweldig: roerbakmie die je niet meer hoeft te koken

Dag 5 op zee – We hebben weer een heerlijke dag zeilen achter de rug, we voelen ons goed en vanmorgen om 8 uur bleek dat we de afgelopen 24 uur weer 132 mijl hebben afgelegd. Daarnaast zijn we ongeveer 20 mijl op de Sark ingelopen. De Blabber komt wat laat op gang, net een dieseltje!

Gegevens op het moment van schrijven (17.00 uur UTC):
Positie 19.56.093N en 022.27.405W
Totaal afgelegd: 616 mijl
Nog te gaan 229 mijl
De wind varieert tussen de 11 en 14 knopen uit Noord Oost en we lopen nu 5,7 knopen.

Gisterenavond was het Nederlandse Maritieme Netje op de SSB weer onder zeer professionele leiding van de Gabber om 20.00 uur UTC en deze keer hebben wij ons ook aangemeld voor het dagelijkse updatje. Er zijn nu maar liefst 10 Nederlandse boten onderweg naar de overkant. Er werd ook gewaarschuwd voor slapende walvissen (niet op onze route hoor!) en nou vroeg ik me af, hoe doe je dat eigenlijk? Kun je ze zien tussen de hobbelende golven? Maken ze geluid (snurken ze?)? En hoe doe je dat ’s nachts? Deze vragen hebben me de afgelopen nacht best wel bezig gehouden.

Maar deze vragen waren niet het enige wat mij bezig hield. Tijdens mijn wacht rond half 2 trok de wind iets aan tot 22 knopen met flinke uitschieters. We hadden voor de verandering het grootzeil voluit laten staan (normaal reven we het voor de nacht), want de windvoorspellers hadden gezegd dat het 14 knopen zou blijven waaien. We gingen wel lekker hard, maar besloten tijdens de wisseling van de wacht toch maar het grootzeil iets in te rollen. Dat klinkt als een fluitje, maar midden in de nacht brengt dat nog heel wat werk met zich mee! Ben en ik draaide als een goed geoliede machine:

  • Allereerst dekverlichting aan en het hoofdlampje op (het was nog pikkedonker, de maan komt pas na twee’n).
  • De genua ingerold
  • Daarna de windpilot uit
  • Ik stuur op de hand de boot in de wind
  • Ben rolt het grootzeil in
  • Daarna terug op positie, genua weer uitrollen en windpilot aan…

Je bent zo een half uurtje verder. En na een half uurtje kakte de wind ook weer in.

Verder is er weinig gebeurd. Geen boten. Wel een Ibis die op ons dek probeerde te landen. Na drie mislukte pogingen heeft hij het opgegeven en is met de zuiderzon vertrokken! Verder geen andere beestjes. Het is rustig op zee. We hadden wel vers geperste jus met citroentjes! En ’s avonds heerlijke mie met verse groente. De koelkast doet het perfect en het verse spul blijft lang goed (tomaat, komkommer, courgette, pepertjes etc.).

We hebben nog 229 mijl te gaan. Als we zo door gaan zijn we er over 2 dagen in de loop van de middag! We kunnen niet wachten tot we weer land zien.

Tot het volgende zeebericht!

Halfway day

Midden op de oceaan hebben we wraps gegeten!

Midden op de oceaan hebben we wraps gegeten!

Dag 4 op zee – We hebben een machtig mooie zeilnacht achter de rug. Ik hoefde me niet eens schrap te zetten en kon heerlijk zittend in de kuip een boek lezen op de e-reader (‘Tonio’ van vd Heijden > prachtig boek!). Als de (grote) oversteek ook zo is dan tekenen we er voor! We hebben de afgelopen 24 uur maar liefst 132 mijl gelopen! Een record (voor ons dan he).

 

Rond de ochtend waren we halverwege en op het moment van schrijven is onze positie;
21.44.740N
021.09.288W

De windpilot stuurt.... met 'kerst engelen' (wolken) op de achtergrond

De windpilot stuurt…. met ‘kerst engelen’ (wolken) op de achtergrond

We hebben de genua en het grootzeil op en lopen gemiddeld 5,6 knopen, met uitschieters naar 7,5! Rond de middag zakte de wind iets in en hebben we de boom weer gezet die voorkomt dat de genua dan gaat klapperen. De wind is nu rond de 12 tot 15 knopen en komt schuin van achteren. De lucht was vandaag strakblauw en we hadden bikiniweer! Het contrast met Nederland kan niet groter. We hoorden dat bij jullie een dik pak sneeuw is gevallen en wij hebben eindelijk zonder kleren in de kuip gezeten! De golven zijn ook een stuk minder hoog en komen van achteren, net als de wind. Hierdoor hebben we voor de verandering wraps en salade buiten kunnen eten, in de kuip aan tafel, terwijl we 7 knopen liepen! Dit was toch wel een fotomomentje. Daar zit je dan heel relaxed te eten aan tafel, terwijl de boot doordendert en de windpilot stuurt. Midden op de oceaan! Bizar. we hebben trouwens weer geen boten gezien, de oceaan is leeg!

We hebben deze keer wel beestjes gezien… Eerst vanmorgen, bij zonsopgang werd ik verrast door een enorme grote groep kleine dolfijntjes die een wedstrijd wie kan het hoogste springen hielden.

Zo kom je de ochtendwacht wel door, wat een prachtig gezicht. Het waren kleine grijze dolfijntjes, naar de buik toe werden ze wat sproeterig en de buik was roze, maar dat kan ook door de gloed van de zonsopgang komen. Rond het middaguur kwam er een verdwaasde schildpad voorbij. Waarschijnlijk hadden we hem de pas afgesneden met de boot en was ie even de richting kwijt. Wat komt er vannacht? De eerste vliegende vis?

We hebben nu nog zo’n 360 mijl te gaan. Ik hoop dat we dit tempo er in houden, dan zitten we over 3 dagen aan een welkomstborrel met onze opstapper Cees, die inmiddels over ons heen is gevlogen en geland is op Sal. Vandaar vliegt hij door naar Sao Vincente, Mindelo. Onze bestemming. We kunnen niet wachten. We tellen in ieder geval weer af!

Tot het volgende zeebericht!

We gaan als de brandweer!

Mooie techniek aan boord: de sateliet telefoon

Mooie techniek aan boord: de sateliet telefoon

Dag 3 op zee – Eindelijk kunnen we deze veelgebruikte uitspraak van de Vagebond (Helga en Rene Spit) zelf eens gebruiken. De afgelopen 24 uur hebben we geweldig lekker gezeild. De wind is iets toegenomen tot 20 knopen wind uit het Noord Oosten. De golven nemen daardoor ook iets regelmatig worden we gelanceerd, uit bed of van de bank! Oppassen en schrap zetten dus!

Onze positie is:
23.39.623N
019.51.675W

Vandaag was er eentje van mijlpalen:
– We hebben maar liefst 128 mijl gezeild in de afgelopen 24 uur
– We hebben alles gezeild op genua en grootzeil, de motor is voor het eerst niet aan geweest (dat wordt koud douchen!)
– De windpilot heeft alles gestuurd en doet het perfecto!

Verder nog bijzonderheden?
We hebben om 20.00 uur voor het eerst naar het Nederlandse maritieme netje geluisterd op de SSB. De eerste Nederlandse boten zijn onderweg naar de overkant met verschillende bestemmingen (Suriname, Frans Guyana, Carieb etc.) en met dit netje houden ze onderweg contact. Zo is er meteen aan het begin ruimte voor spoed vragen en daarnaast worden posities, weer en bijzonderheden uitgewisseld. Voor zo ver wij konden tellen zijn er nu 5 boten vertrokken.

We hadden afgelopen nacht een prachtige sterrenhemel met veel vallende sterren. En de maan was laat. Rond half 2 in de nacht stond er ineene een oranje gloed aan de horizon. Ik schrok me dood, wat is dat? Het bleek de opkomende maan, die ook eerst oranje is bij opkomst. En daarna gaat ie snel omhoog en heb je een ‘lichtje’ in de kuip.

Ramkoers!

Ramkoers!

Vanmorgen om 7 uur werden we opgeschrikt door het alarm van de marifoon. Er lag een tanker met bestemming Rotterdam op ramkoers. Zal je altijd zien. Zo zie je 24 uur geen schip en zo kom je 1 schip tegen die precies dezelfde koers vaart, alleen in tegen gestelde richting. Aangezien hij toch wat groter is en sneller gaat (11 knopen) heb ik de koers iets verlegd. We voeren op een mijl langs elkaar heen.

Via de satelliet telefoon kregen we een sms�je van CdO (Cees de opstapper). Hij zeilt vanaf de Kaap Verden met ons mee naar de overkant. Morgenochtend vliegt hij over ons heen naar Sal, bizar idee, wij zijn dan al 5 dagen onderweg en hij vlieft in 4 uur! Cees goede vlucht en tot gauw! Vergeet je muts niet 😉

We hebben nog geen idee van aankomst tijd in Mindelo. Als we zo snel blijven lopen hebben we morgen ‘Halfway Day’. We hebben nog zo�n 480 mijl te gaan.

Tot het volgende zeebericht.
—–
At 12/7/2012 4:15 PM (utc) our position was 23�38.18’N 019�52.79’W

De tweede 100 mijl zit er op!

De zeilkleding en muts zijn nog hard nodig!

De zeilkleding en muts zijn nog hard nodig!

Onze positie is: 25.19.996N en 018.24.637W

Dag 2 op zee – We hebben het grootzeil en de genua op en lopen rond de 5 knopen.
Op het moment van schrijven hebben we zelfs 222 mijl gezeild.

Het is stil op het water. We zien helemaal geen dieren (dolfijnen, vliegende vissen etc.) en op de twee passagiersboten van afgelopen nacht na, hebben we er vandaag geen meer gezien. Bizar hoe alleen je bent, met alleen maar water om je heen en zo’n 160 mijl uit de dichtsbijzijnde kust. Zelfs Sinterklaas heeft ons niet gevonden!

Bikini weer?
Vanmorgen werden we getrakteerd op een geweldige zonsopgang.
Gevolgd door een mooie zonnige dag, met een paar verdwaalde wolkjes en verder vrijwel strakblauwe lucht. De golven komen net als de wind uit het noord oosten en vallen ons mee. Het is vrij relaxed zeilen zo. Ik heb zelfs mijn boek (Zeitoun) uitgelezen en een film gekeken (Black swan). Maar we hebben nog geen bikiniweer. Sterker nog, ’s nachts draag ik twee lagen over elkaar (kleding en zeilpak) en heb ik zelfs dikke sokken aan, een muts op en sjaal om! Het lijkt Nederland wel.

Sunrise

Sunrise

Eten
We eten meestal lekker ouderwets tussen de middag. Dan heb je de meeste tijd. Het wordt om 7 uur al donker en met het klaarmaken voor de nacht en het SSB netje red je het niet om ook nog eens te koken en af te wassen. Vandaar dat we het verplaatst hebben en het bevalt goed bij lange oversteken. Vandaag stond macaroni op het menu. Ik had de macaroni in zeewater gekookt en ik kan je vertellen, daar krijg je toch dorst van!!! Wij eten normaal geen zout in ons eten en kregen nu een overdosis 😉 En het verse fruit netje doet het goed. Ik heb nog maar 1 rotte mandarijn uit het netje geschept. Verder hangt ie heerlijk te slingeren in de kajuit.

Tot het volgende zeebericht!
—–
At 12/6/2012 16:02 PM (utc) our position was 25°20.43’N 018°24.30’W

Hola vanaf de grote oceaan

De Teide verdwijnt langzaam uit zicht

De Teide verdwijnt langzaam uit zicht

Dag 1 op zee – Afgelopen maandag was een memorabele dag; het heeft de hele dag niet geregend in Santa Cruz!! Maar dat heeft ons er niet van weerhouden dinsdag te vertrekken, op weg naar de Kaap Verden. We hebben afscheid genomen van Ank en Keimpe van de Gaia en om 11 uur de haven van Santa Cruz verlaten. We liepen meteen een dikke 5 knopen en werden uitgezwaaid door dolfijnen. Dit wordt een tocht van ongeveer 850 mijl, onze langste tocht op zee tot nu toe. Spannend!

We verlaten de Canaries

We verlaten de Canaries

Inmiddels zitten de eerste 24 uur er op. We hebben wind uit het noord oosten. De boom en genua staan uit en zijn mooi gefixeerd met 4 lijnen. We hebben bijna 100 mijl gelopen. Dat is niet bijzonder veel, maar de wind laat ons een beetje in de steek. We hebben momenteel nog geen 10 knopen wind meer over. Het zonnetje schijnt gelukkig wel!

Onze positie is:
27.01.944N
016.56.952W

De zeilen stellen voor de nacht

De zeilen stellen voor de nacht

We voelen ons goed. Het wachtloop systeem van 3 uur op 3 uur af is weer even wennen. Maar we weten dat je na 2 dagen in een soort ritme komt, dus we moeten hier even doorheen. Ook het SSB netje op 8101 leeft weer. Deze keer met de Sark bemanning.
Zij zijn op dezelfde dag vertrokken, alleen vanaf het eiland La Gomera en liggen een dikke 60 mijl voor ons.

Vanaf nu proberen we elke dag een kort berichtje vanaf zee te posten via Manski, onze webmaster aan land.

Fijne pakjes avond en tot het volgende zeebericht!

Van Isla Graciosa naar Lanzarote

Zeilen zonder handjes!

’s middags anker op en met alle Nederlandse boten richting Marina Rubicon, ten zuiden van Lanzarote. Wij gaan voor het eerst de windpilot gebruiken, met de Dixbay stand bye op de marifoon voor advies. Het is geweldig zeilweer, soms zelfs een beetje veel wind voor een eerste keer uitproberen.

Blabbertje

Whoeheeeeee, we zeilen voor het eerst met Blabbertje, onze windpilot! Zeilen zonder handjes, met windkracht 6! Geweldig, wat is dit gaaf. Idris geeft ons aanwijzingen hoe we de windpilot het beste kunnen stellen:

  • Eerst de zeilen goed stellen en de goede koers pakken op de automatische pilot
  • Het blad van de windvaan recht op de wind zetten
  • Daarna automatische pilot uit en windpilot vastdraaien.

Het gaat in 1 keer gaat het goed! De windpilot neemt het zonder problemen over, ondanks windkracht 6 en onze onkunde. We kunnen zeilen zonder handjes. Wat een apparaat. Geweldig. We zakken af tot de achterhoede omdat we de windpilot op alle mogelijke manieren willen uitproberen. We zwalken hierdoor nog wel een beetje van links naar rechts, maar eigenlijk hoeven we niet bij te sturen. De windpilot stuurt moeiteloos de hele weg naar Rubicon, zelfs de bocht pakt ie moeiteloos ondanks de toenemende wind vanwege het venturie effect.

Bij het aanlopen van de marina stonden ze ons op te wachten voor het havenkantoor om te helpen met aanleggen, Grandioos. In Rubicon schijnt je boot gemeten te worden door de marineros en dit is het uitgangspunt voor de betaling. Helaas gaat dit meten nou niet bepaald met een meetlint maar met stappen. Hierdoor vallen de Nostress en de Dixbay een beetje groot uit en kloppen de maten totaal niet. Een metertje langer betekend ook een andere box en je bent veel duurder uit.  Een zeebrief hebben ze geen boodschap aan. Er moest opnieuw gemeten worden. Deze keer pakken ze er wel een meetlint bij en worden de schepen zo maar een metertje korter.

De Blabber is meteen al goed opgemeten, we vallen in de rubriek tot 12 meter en alle maten kloppen. Ze vergeten alleen het origineel van de zeebrief terug te geven. Gelukkig ben ik alert. Na inschrijving en een stekker voor de elektriciteit worden we door de marineros naar onze box geholpen en helpen ze ook netjes met aanleggen.

Rubicon is een toeristisch plaatsje ten zuiden van Lanzarote. Rond demarina zitten allemaal winkeltjes en eettentjes en bij de laatste hebben we ’s avonds met alle Nederlandse boten gezellig gegeten.